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小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ124編成山側の長編成サイドビューです。

異形式併結がたびたび見られる、国府津車両センターE233系E16編成＋E231系S-07編成海側の長編成サイドビューです。

異形式併結がたびたび見られる、国府津車両センターE231系S-29編成＋小山車両センターE233系U625編成山側の長編成サイドビューです。

小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ119編成山側の長編成サイドビューです。

異形式併結がたびたび見られる、小山車両センターE231系U540編成＋E233系U227編成海側の長編成サイドビューです。

老朽化した211系の置き換えに増備された、小山車両センターE233系U220編成＋U627編成山側の長編成サイドビューです。

小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ107編成山側の長編成サイドビューです。

小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ135編成山側の長編成サイドビューです。

上野東京ライン開業に合わせて増備されたE233系を含む、小山車両センターE233系U234編成＋国府津車両センターE231系K-07編成山側の長編成サイドビューです。

小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ120編成山側の長編成サイドビューです。

小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ103編成山側の長編成サイドビューです。

異形式併結がたびたび見られる、国府津車輌センターE233系E55編成＋E231系K-16編成山側の長編成サイドビューです。

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S128編成（サイ128編成）海側の長編成サイドビューです。

後期増備車のE233系と前期車のE231系のペアで走る小山車両センターE233系U235編成＋E231系U540編成山側の長編成サイドビューです。

小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ102編成山側の長編成サイドビューです。

小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ132編成山側の長編成サイドビューです。

小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ105編成山側の長編成サイドビューです。

常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト18編成海側の長編成サイドビューです。

常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト5編成海側の長編成サイドビューです。

常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト6編成海側の長編成サイドビューです。

5号車と8号車のVVVF装置が機器更新された、さいたま車両センターE233系S162編成（サイ162編成）山側の長編成サイドビューです。