タグ: E233系Page 1 of 4

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S116編成（サイ116編成）海側の長編成サイドビューです。

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S131編成（サイ131編成）山側の長編成サイドビューです。

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S147編成（サイ147編成）海側の長編成サイドビューです。

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S154編成（サイ154編成）海側の長編成サイドビューです。

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S134編成（サイ134編成）海側の長編成サイドビューです。

老朽化した211系の置き換えに増備された、小山車両センターE233系U229編成＋U622編成山側の長編成サイドビューです。

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S113編成（サイ113編成）山側の長編成サイドビューです。

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S169編成（サイ169編成）山側の長編成サイドビューです。

国府津車両センターに直接配置された編成の構成が異なるE233系E01編成と、高崎から転入したE67編成海側の長編成サイドビューです。

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S128編成（サイ128編成）山側の長編成サイドビューです。

高崎から転入してきた小山車両センターE233系U628編成＋U228編成海側の長編成サイドビューです。

田町から転入した編成と当初から国府津所属編成が併結した国府津車両センターE233系E72編成＋E10編成山側の長編成サイドビューです。

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S173編成（サイ173編成）山側の長編成サイドビューです。

異形式併結の、国府津車両センターE233系E74編成＋小山車両センターE231系U519編成山側の長編成サイドビューです。

異形式併結がたびたび見られる、小山車両センターE231系U18編成＋E233系U620編成山側の長編成サイドビューです。

田町車両センター廃止に伴い転属した、国府津車両センターE233系E03編成山側の長編成サイドビューです。

異形式併結がたびたび見られる、国府津車輌センターE233系E62編成＋E231系K-36編成山側の長編成サイドビューです。

常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト9編成山側の長編成サイドビューです。

常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト6編成山側の長編成サイドビューです。

常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト1編成山側の長編成サイドビューです。

常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト3編成山側の長編成サイドビューです。