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Last-Modified: 2025.08.02 11:58:25 JST
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幕張車両センター（NB-12編成）から大宮総合車両センターに転属し5500番台化され波動転用された、E257系5500番台OM-55編成山側の長編成サイドビューです。
東急電鉄における標準車両と位置付けられた5000系の5107F編成海側の長編成サイドビューです。
大宮の工場へ検査のために回送された際に撮影した、鎌倉車両センターE259系Ne020編成海側の長編成サイドビューです。
都心部から伊豆方面への特急列車に使用される、大宮総合車両センターE257系NC-33編成＋NA-10編成山側の長編成サイドビューです。
都心部から伊豆方面への特急列車に使用される、大宮総合車両センターE257系NA-10編成＋NC-33編成海側の長編成サイドビューです。
機器更新のために秋田に輸送される、豊田車両センターE233系＋E493系オク01編成の長編成サイドビューです。
機器更新のために秋田に輸送される、E493系オク01編成＋豊田車両センターE233系（逆サイド）の長編成サイドビューです。
田町車両センター廃止に伴い転属した、国府津車両センターE233系E03編成山側の長編成サイドビューです。
異形式併結がたびたび見られる、国府津車輌センターE233系E62編成＋E231系K-36編成山側の長編成サイドビューです。
武蔵野線で活躍する、三鷹車両センターから転属してきた京葉車両センターE231系MU36編成海側の長編成サイドビューです。
東武野田線で活躍する東武鉄道10030系11652F編成山側の長編成サイドビューです。
有楽町線・副都心線などを走っていた7000系とは兄弟車のような東京メトロ8000系の8115F編成山側の長編成サイドビューです。
中間部の運転台にはデジタル無線が設置されていないので固定編成となっている10030系11451F＋11454F編成海側の長編成サイドビューです。
有楽町線・副都心線などを走っていた7000系とは兄弟車のような東京メトロ8000系の8101F編成海側の長編成サイドビューです。
空港アクセス特急専用から房総向け特急へも幅を広げた、鎌倉車両センターE259系Ne007編成＋Ne020編成海側の長編成サイドビューですです。
東急電鉄における標準車両と位置付けられた5000系の5120F編成山側の長編成サイドビューです。
常磐線の交直流区間で活躍する、勝田車両センターE531系K478編成＋K420編成山側の長編成サイドビューです。
常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト9編成山側の長編成サイドビューです。
常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト6編成山側の長編成サイドビューです。
東京メトロ千代田線直通用として製造された、小田急4000形4060×10（4060F）編成山側の長編成サイドビューです。
武蔵野線で活躍する、三鷹車両センターから転属してきた京葉車両センターE231系MU42編成海側の長編成サイドビューです。
