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Last-Modified: 2025.08.13 13:49:54 JST
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東京メトロ13000系の2次車である13138F編成海側の長編成サイドビューです。
2015年に日光東照宮四百年式年大祭を記念して登場した塗色の東武鉄道100系103F編成山側の長編成サイドビューです。
JR線にも乗り入れ可能な東武鉄道100系107F編成山側の長編成サイドビューです。
館林エリアに工場がある縁で実現した東武特急「カルピスEXPRESS」ラッピング車両山側の長編成サイドビューです。
館林エリアに工場がある縁で実現した東武特急「カルピスEXPRESS」ラッピング車両海側の長編成サイドビューです。
東急電鉄における標準車両と位置付けられた5000系の5116F編成山側の長編成サイドビューです。
中間部の運転台にはデジタル無線が設置されていないので固定編成となっている10030系11458F＋11459F編成山側の長編成サイドビューです。
東武50000系列の中で唯一の非貫通車である51001F編成海側の長編成サイドビューです。
東京メトロ13000系の2次車である13129F編成山側の長編成サイドビューです。
有楽町線・副都心線などを走っていた7000系とは兄弟車のような東京メトロ8000系の8101F編成山側の長編成サイドビューです。
3号車には日比谷線で使用していたIRアンテナがついたままの東武鉄道70000系71714F編成山側の長編成サイドビューです。
東横線用5050系の10両編成のグループである5050系4000番台4107F編成海側の長編成サイドビューです。
東京メトロ13000系の１次車である13107F編成山側の長編成サイドビューです。
2023年4月29日から「SDGsトレイン 美しい時代へ号」ラッピングが施され活躍している東急2020系2150F編成山側の長編成サイドビューです。
東京メトロ千代田線直通用として製造された、小田急4000形4052×10（4052F）編成海側の長編成サイドビューです。
補助電源がSIV化され、8両貫通編成として活躍する東武10000系11801F編成山側の長編成サイドビューです。
中間部の運転台にはデジタル無線が設置されていないので固定編成となっている10030系11447F＋11436F編成山側の長編成サイドビューです。
東京メトロ千代田線直通用として製造された、小田急4000形4056×10（4056F）編成海側の長編成サイドビューです。
東横線の座席指定サービス「Qシート」で使用される車両を含む、5050系4000番台4113F編成海側の長編成サイドビューです。
老朽化した6000系の置き換えを目的に製造された、東京メトロ16000系16109F編成（49編成）海側（2側）の長編成サイドビューです。
東武3000系列の置き換えを目的に登場した東武10030系11262F編成＋11662F編成山側の長編成サイドビューです。
