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Last-Modified: 2025.08.06 11:45:12 JST
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荷物室が後付けで設置された東武鉄道500系501F編成＋503F編成山側の長編成サイドビューです。
レール締結装置の付いたチキ6000やチキ7000を牽引する、新鶴見機関区所属EF210-133の長編成サイドビューです。
老朽化した6000系の置き換えを目的に製造された、東京メトロ16000系16136F編成（96編成）海側（2側）の長編成サイドビューです。
上野東京ライン開業に伴う配置区所集約により、高崎車両センターから小山車両センターへ転属したE233系U620編成海側の長編成サイドビューです。
線路設備モニタリング装置がついたE231系近郊型基本編成を含む、国府津車両センターE231系K-15編成＋S-18編成海側の長編成サイドビューです。
京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S108編成（サイ108編成）海側の長編成サイドビューです。
コンテナ積載がないコキ車を従えた、新鶴見機関区所属のEF210-161が牽引する貨物列車の長編成サイドビューです。
海上用背高コンテナの輸送のために開発・製造されたコキ73を含む、EF65-2097[新]牽引コンテナ列車の長編成サイドビューです。
総合車両製作所新津事業所で製造されたのち、電気機関車にけん引されて所属区へ向かう鎌倉車両センターE235系の長編成サイドビューです。
高崎操車場で休車していた機関車を次位に従えて貨物列車をけん引するEF65-2085の長編成サイドビューです。
2024年2月に製造された新京成80000形80056F編成の甲種輸送の際の長編成サイドビューです。
EH500が牽引する、福山通運の専用ブロックトレインである貨物列車の長編成サイドビューです。
老朽化した6000系の置き換えを目的に製造された、東京メトロ16000系16109F編成（49編成）海側（2側）の長編成サイドビューです。
EH500形の中でも大多数の３次形であるEH500-29（非公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
りんかい線開業当初から活躍する車両を含む、東京臨海高速鉄道70-000形Z02編成海側の長編成サイドビューです。
りんかい線開業当初から活躍する車両を含む、東京臨海高速鉄道70-000形Z02編成山側の長編成サイドビューです。
在来線車両の技術試験のために改造によって誕生した川越車両センター209系「Mue-Train」の長編成サイドビューです。
小山車両センターに所属するE231系の機器更新車U61編成とU516編成の山側長編成サイドビューです。
瀬野八間の勾配後押機関車の置換えを目的としつつ、本務機としての運用も考慮して設計されたEF210-300番台が牽引する石油タンク列車の長編成サイドビューです。
