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秋田車両センターE6系Z20編成+新幹線総合車両センターE5系U18編成山側

東北新幹線で併結運転するE6系Z20編成+E5系U18編成山側の長編成サイドビューです。

新幹線総合車両センターE5系U46編成海側

東北新幹線で活躍する新幹線総合車両センターE5系U46編成海側の長編成サイドビューです。

EF510-17[富山](公式側)+コキ100系

日本海縦貫線を中心に活躍するEF510-17(公式側)が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

さいたま車両センターE233系S154編成(サイ154編成)海側

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S154編成(サイ154編成)海側の長編成サイドビューです。

新幹線総合車両センターE5系U31編成+秋田総合車両センターE6系Z11編成海側

併結して運用する新幹線総合車両センターE5系U31編成+秋田車両センターE6系Z11編成海側の長編成サイドビューです。

新潟車両センター新津派出所GV-E400系(両運転台)海側

新潟圏の国鉄型キハ40系を一気に置き換えた電気式気動車の、GV-E400系海側の長編成サイドビューです。

長野新幹線車両センターE7系F4編成海側

上越・北陸新幹線で活躍する、新潟新幹線車両センターE7系F4編成海側の長編成サイドビューです。

EF510-1[富山](非公式側)+コキ100系

先行量産機であるEF510-1(非公式側)が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

長野新幹線車両センターE7系F42編成山側

上越・北陸新幹線で活躍するE7系F42編成山側の長編成サイドビューです。

500系517F編成+514F編成山側

分割併合機能を活かし柔軟な運用をこなす東武鉄道500系517F編成+514F編成山側の長編成サイドビューです。

500系505F編成+515F編成山側

分割併合機能を活かし柔軟な運用をこなす東武鉄道500系505F編成+515F編成山側の長編成サイドビューです。

さいたま車両センターE233系S169編成(サイ169編成)山側

京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S169編成(サイ169編成)山側の長編成サイドビューです。

新幹線総合車両センターE5系U35編成山側

東北新幹線で活躍するE5系U35編成山側の長編成サイドビューです。

山形新幹線車両センターE3系L68編成+新幹線総合車両センターE5系U47編成山側

東北新幹線で併結運転するE3系L68編成+E5系U47編成山側の長編成サイドビューです。

新幹線総合車両センターE5系U21編成+山形新幹線車両センターE8系G2編成海側

東北新幹線で併結運転するE5系U21編成+E8系G2編成海側の長編成サイドビューです。

EH500-21[仙貨](非公式側)+コキ100系「カンガルーライナーSS60」

EH500形の中でも大多数の3次形であるEH500-21(非公式側)が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

EF210-103[新]

EF210型の改良機として100番台を名乗るEF210-103[新]単機のサイドビューです。

EF210-125[新](公式側)

EF210-125[新]の長編成サイドビューです。

秋田車両センターE6系Z21編成+新幹線総合車両センターE5系U27編成山側

東北新幹線で併結運転するE6系Z21編成+E5系U27編成山側の長編成サイドビューです。

新幹線総合車両センターE5系U35編成+秋田総合車両センターE6系Z5編成海側

併結して運用する新幹線総合車両センターE5系U35編成+秋田総合車両センターE6系Z5編成海側の長編成サイドビューです。

EF210-133[新](非公式側)+タキ1000・タキ43000

最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつく、EF210-133[新]+タキ1000・タキ43000の長編成サイドビューです。