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国鉄民営化後にJR貨物によって新製されたEF66-123[吹]が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

JR貨物所有のコンテナが大半を占める、岡山機関区所属のEF210-127が牽引する貨物列車の長編成サイドビューです。

国鉄型機関車EF64の重連運用を置き換えたEH200が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

瀬野八間の勾配後押機関車の置換えを目的としつつ、本務機としての運用も考慮して設計されたEF210-300番台が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

国鉄民営化後にJR貨物によって新製された、EF66-125[吹]が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

国鉄民営化後にJR貨物によって新製された、EF66-121[吹]が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

日本海縦貫線を中心に活躍する、EF510-2[富山]が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

新塗色となったEF210が牽引するコキ100系コンテナ列車の長編成サイドビューです。

もとJR東日本所属車で、現在はJR貨物に転属し日本海縦貫線を中心に活躍するEF510-513（非公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

もとJR東日本所属車で、現在はJR貨物に転属し日本海縦貫線を中心に活躍するEF510-513（公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

コンテナ積載がないコキ車を従えた、新鶴見機関区所属のEF210-161が牽引する貨物列車の長編成サイドビューです。

海上用背高コンテナの輸送のために開発・製造されたコキ73を含む、EF65-2097[新]牽引コンテナ列車の長編成サイドビューです。