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Last-Modified: 2025.10.01 10:22:03 JST
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砕石輸送と回送車牽引の2つの任務を想定されて製造された、ぐんま車両センターGV-E197系TS-04編成山側の長編成サイドビューです。
砕石輸送と回送車牽引の2つの任務を想定されて製造された、ぐんま車両センターGV-E197系TS-04編成海側の長編成サイドビューです。
館林エリアに工場がある縁で実現した東武特急「カルピスEXPRESS」ラッピング車両山側の長編成サイドビューです。
館林エリアに工場がある縁で実現した東武特急「カルピスEXPRESS」ラッピング車両海側の長編成サイドビューです。
東急電鉄における標準車両と位置付けられた5000系の5116F編成山側の長編成サイドビューです。
元三鷹車両センターC506編成から転属した、京葉車両センター209系500番台M81編成海側の長編成サイドビューです。
中間部の運転台にはデジタル無線が設置されていないので固定編成となっている10030系11458F＋11459F編成山側の長編成サイドビューです。
コンテナ積載がないコキ車を従えた、新鶴見機関区所属のEF210-161が牽引する貨物列車の長編成サイドビューです。
横須賀・総武快速線で活躍した、鎌倉車両センターE217系Y-31編成＋Y-120編成山側の長編成サイドビューです。
東武50000系列の中で唯一の非貫通車である51001F編成海側の長編成サイドビューです。
ツアー専用臨時列車「カシオペア紀行」で運用される、EF81-95[尾]＋E26系「カシオペア」山側の長編成サイドビューです。
ツアー専用臨時列車「カシオペア紀行」で運用される、EF81-95[尾]＋E26系「カシオペア」海側の長編成サイドビューです。
線路設備モニタリング装置取付枠とATACSアンテナが装備されたさいたま車両センターE233系S152編成（サイ152編成）海側の長編成サイドビューです。
東京メトロ13000系の2次車である13129F編成山側の長編成サイドビューです。
有楽町線・副都心線などを走っていた7000系とは兄弟車のような東京メトロ8000系の8101F編成山側の長編成サイドビューです。
海上用背高コンテナの輸送のために開発・製造されたコキ73を含む、EF65-2097[新]牽引コンテナ列車の長編成サイドビューです。
3号車には日比谷線で使用していたIRアンテナがついたままの東武鉄道70000系71714F編成山側の長編成サイドビューです。
総合車両製作所新津事業所で製造されたのち、電気機関車にけん引されて所属区へ向かう鎌倉車両センターE235系の長編成サイドビューです。
東京都心の地下から栃木のローカル線へと転用された東武鉄道20400系21433F編成山側の長編成サイドビューです。
都心と房総方面の地方を結ぶ特急列車に使用される、幕張車両センターE257系NB-03編成＋NB-04編成山側の長編成サイドビューです。
都心と房総方面の地方を結ぶ特急列車に使用される、幕張車両センターE257系NB-19編成＋NB-15編成海側の長編成サイドビューです。
