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Last-Modified: 2025.10.01 10:22:03 JST
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複合商業施設「渋谷ヒカリエ」の1周年記念プロモーションとしてラッピングが施された、5050系4000番台4110F編成「Shibuya Hikarie号」山側の長編成サイドビューです。
横須賀・総武快速線で活躍した、鎌倉車両センターE217系Y-22編成海側の長編成サイドビューです。
横須賀・総武快速線で活躍した、鎌倉車両センターE217系Y-129編成＋Y-22編成海側の長編成サイドビューです。
老朽化した6000系の置き換えを目的に製造された、東京メトロ16000系16134F編成（94編成）海側（2側）の長編成サイドビューです。
老朽化した6000系の置き換えを目的に製造された、東京メトロ16000系16130F編成（90編成）海側（2側）の長編成サイドビューです。
最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつく、EF210-1[岡]＋タキ1000の長編成サイドビューです。
EH500形の中でも大多数の３次形であるEH500-27（公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
8両編成で活躍した編成に新製中間車2両を組み込んだ、東武鉄道10000系11006F編成山側の長編成サイドビューです。
8両編成で活躍した編成に新製中間車2両を組み込んだ、東武鉄道10000系11006F編成海側の長編成サイドビューです。
常磐特急の先輩・E653系が纏ったカラーで走行する、勝田車両センターE657系K12編成（スカーレットブロッサム）海側の長編成サイドビューです。
りんかい線大崎延伸と埼京線相互直通運転開始のために増備された、東京臨海高速鉄道70-000形Z9編成海側の長編成サイドビューです。
E231系として試作車要素の強い、京葉車両センターE231系900番台MU1編成山側の長編成サイドビューです。
「いちご王国」栃木県をPRするために特別なカラーリングが施された東武鉄道100系109F編成「いちごスペーシア」海側の長編成サイドビューです。
新車で登場した時の塗色に戻った東武鉄道100系102F編成山側の長編成サイドビューです。
交直流車の特色を生かし、JR東日本の電化区間で波動用車両として活躍する勝田車両センターE653系K70編成（国鉄色）山側の長編成サイドビューです。
交直流車の特色を生かし、JR東日本の電化区間で波動用車両として活躍する勝田車両センターE653系K70編成（国鉄色）海側の長編成サイドビューです。
新潟駅開業120周年と羽越本線全線開通100周年を記念して485系に施されていた「上沼垂色」をまとった、新潟車両センターE653系H-202編成海側の長編成サイドビューです。
新潟駅開業120周年と羽越本線全線開通100周年を記念して485系に施されていた「上沼垂色」をまとった、新潟車両センターE653系H-202編成山側の長編成サイドビューです。
荷物室が後付けで設置された東武鉄道500系501F編成＋503F編成山側の長編成サイドビューです。
レール締結装置の付いたチキ6000やチキ7000を牽引する、新鶴見機関区所属EF210-133の長編成サイドビューです。
リニューアルされた後に制御装置がVVVFに置換された、東武10030系11032F編成海側の長編成サイドビューです。
