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Last-Modified: 2025.10.01 10:22:03 JST
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地下鉄有楽町線との相互直通運転開始に合わせて増備された、東武9000系9102F編成海側の長編成サイドビューです。
5号車と8号車のVVVF装置が機器更新された、さいたま車両センターE233系S162編成（サイ162編成）山側の長編成サイドビューです。
50050系と仕様を統一した3次車である、東武50000系51005F編成山側の長編成サイドビューです。
50050系と仕様を統一した3次車である、東武50000系51003F編成海側の長編成サイドビューです。
2016年に機器更新が行われ、床下機器に若干の変更がなされた小山車両センターE231系U532編成＋U58編成海側の長編成サイドビューです。
希硫酸・メタノール・ガソリンと、危険物を運搬するタンクを牽き連れる、EF210-125[新]の長編成サイドビューです。
東急8500系を置き換える目的で製造された、東急2020系2132F編成山側の長編成サイドビューです。
常磐快速線の直流区間で運用される松戸車両センターE231系119編成＋137編成海側の長編成サイドビューです。
新製時点で荷物室が設置された東武鉄道500系517F編成＋515F編成山側の長編成サイドビューです。
リニューアルされた後に制御装置がVVVFに置換された、東武10030系11639F+11443F編成山側の長編成サイドビューです。
「新潟・庄内の食と絶景を楽しむ列車」として活躍する、新潟車両センターHV-E300系「海里」山側の長編成サイドビューです。
「新潟・庄内の食と絶景を楽しむ列車」として活躍する、新潟車両センターHV-E300系「海里」海側の長編成サイドビューです。
10000系のマイナーチェンジ車として10連貫通編成で登場した、東武10030系11031F編成山側の長編成サイドビューです。
10000系のマイナーチェンジ車として10連貫通編成で登場した、東武10030系11031F編成海側の長編成サイドビューです。
0番台時代にはなかった水色のボディカラーをまとって活躍する、勝田車両センターE653系K71編成山側の長編成サイドビューです。
0番台時代にはなかった水色のボディカラーをまとって活躍する、勝田車両センターE653系K71編成海側の長編成サイドビューです。
自社線だけでなく、東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線でも活躍する東武50050系51062F編成山側の長編成サイドビューです。
自社線だけでなく、東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線でも活躍する東武50050系51061F編成海側の長編成サイドビューです。
東日本に最後まで残っていた国鉄型特急型電車である、大宮総合車両センター185系B6編成山側の長編成サイドビューです。
東日本に最後まで残っていた国鉄型特急型電車である、大宮総合車両センター185系B6編成海側の長編成サイドビューです。
東急電鉄における標準車両と位置付けられた5000系の5117F編成山側の長編成サイドビューです。
