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Last-Modified: 2025.10.01 10:22:03 JST
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中間部の運転台にはデジタル無線が設置されていないので実質固定編成となっている10030系11436F＋11447F編成海側の長編成サイドビューです。
半蔵門線全通と東武鉄道への相互直通運転開始によって増備された鷺沼検車区所属08系55F編成山側（1側）の長編成サイドビューです。
線路モニタリング装置の取り付け準備工事が施された、武蔵野線で活躍する京葉車両センターE231系MU2編成海側の長編成サイドビューです。
幕張車両センター（NB-12編成）から大宮総合車両センターに転属し5500番台化され波動転用された、E257系5500番台OM-55編成海側の長編成サイドビューです。
TJライナーや川越特急でも活躍する、50090系51093F編成山側の長編成サイドビューです。
TJライナーや川越特急でも活躍する、50090系51093F編成海側の長編成サイドビューです。
東京メトロ有楽町線・副都心線とその乗り入れ路線で活躍する、和光検車区10000系10113F編成山側（1側）長編成サイドビューです。
東武50000系列の中で唯一の非貫通車である51001F編成山側の長編成サイドビューです。
元三鷹車両センター所属のB19編成だった、京葉車両センターE231系MU34編成山側の長編成サイドビューです。
元三鷹車両センター所属のB19編成だった、京葉車両センターE231系MU34編成海側の長編成サイドビューです。
東横線用5050系の10両編成のグループである5050系4000番台4105F編成山側の長編成サイドビューです。
東京メトロ日比谷線と東武スカイツリーラインで「THライナー」として活躍する東武鉄道70090系71792F編成海側の長編成サイドビューです。
半蔵門線などを走る18000系とは兄弟車のような東京メトロ17000系の17102F編成山側（1側）の長編成サイドビューです。
EH500形の中でも大多数の３次形であるEH500-11（公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト18編成海側の長編成サイドビューです。
東京メトロへの直通運転も考慮して製作された、50070系51072F編成山側の長編成サイドビューです。
東京メトロへの直通運転も考慮して製作された、50070系51074F編成海側の長編成サイドビューです。
新潟地区のローカル輸送を担う、新潟車両センターE129系B3編成山側の長編成サイドビューです。
新潟地区のローカル輸送を担う、新潟車両センターE129系B3編成海側の長編成サイドビューです。
1991年に増備され、10030系に準じた外観になった9000系9108F編成山側の長編成サイドビューです。
半蔵門線などを走る18000系とは兄弟車のような東京メトロ17000系の17104F編成山側（1側）の長編成サイドビューです。
