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Last-Modified: 2025.08.11 11:51:28 JST
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小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ132編成山側の長編成サイドビューです。
国鉄民営化後にJR貨物によって新製された、EF66-121[吹]が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
東武野田線で活躍する東武鉄道8000系8165F編成海側の長編成サイドビューです。
八高・川越線の電化区間で活躍する、川越車両センターE231系カワ43編成山側の長編成サイドビューです。
東武伊勢崎線系統の特急列車で活躍する東武特急200系209F編成海側の長編成サイドビューです。
東武東上線で活躍する、東武30000系31605F＋31405F編成山側の長編成サイドビューです。
東武東上線で活躍する、東武30000系31605F＋31405F編成海側の長編成サイドビューです。
東急8500系を置き換える目的で製造された、東急2020系2140F編成海側の長編成サイドビューです。
八高・川越線の電化区間で活躍する、川越車両センターE231系カワ41編成山側の長編成サイドビューです。
東武野田線で活躍する東武鉄道8000系8159F編成海側の長編成サイドビューです。
老朽化した6000系の置き換えを目的に製造された、東京メトロ16000系16120F編成（80編成）海側（2側）の長編成サイドビューです。
荷物室が後付けで設置された東武鉄道500系514F編成海側の長編成サイドビューです。
有楽町線・副都心線などを走っていた7000系とは兄弟車のような東京メトロ8000系の8104F編成海側の長編成サイドビューです。
八高・川越線の電化区間で活躍する、川越車両センター209系カワ55編成山側の長編成サイドビューです。
8両編成で活躍した編成に新製中間車2両を組み込んだ、東武鉄道10000系11003F編成山側の長編成サイドビューです。
8両編成で活躍した編成に新製中間車2両を組み込んだ、東武鉄道10000系11003F編成海側の長編成サイドビューです。
東横線用5050系の10両編成のグループである5050系4000番台4106F編成山側の長編成サイドビューです。
基本編成が増備車・付属編成が初期車の組み合わせである鎌倉車両センターE235系F-14編成＋J-08編成山側の長編成サイドビューです。
館林エリアに工場がある縁で実現した東武特急「カルピスEXPRESS」ラッピング車両海側の長編成サイドビューです。
東横線用5050系の10両編成のグループである5050系4000番台4107F編成山側の長編成サイドビューです。
補助電源がSIV化され、8両貫通編成として活躍する東武10000系11801F編成海側の長編成サイドビューです。
