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Last-Modified: 2026.01.10 13:31:38 JST
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総合車両製作所新津事業所で製造され甲種輸送される6154F編成の山側長編成サイドビューです。
EH500形の中でも大多数の３次形であるEH500-79（公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
EH500形の中でも数少ない２次形であるEH500-8が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
国鉄型機関車EF64の重連運用を置き換えたEH200が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
瀬野八間の勾配後押機関車の置換えを目的としつつ、本務機としての運用も考慮して設計されたEF210-300番台が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
EH500形の中でも大多数の３次形であるEH500-11（非公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
EH500が牽引する、トヨタの専用ブロックトレインである貨物列車の長編成サイドビューです。
EH500形の中でも大多数の３次形であるEH500-25（非公式側）の長編成サイドビューです。
特大の変圧器を輸送するために製造されたシキ801B1山側の長編成サイドビューです。
特大の変圧器を輸送するために製造されたシキ801B1海側の長編成サイドビューです。
国鉄民営化後にJR貨物によって新製された、EF66-125[吹]が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
新塗色となったEF210が牽引するタキ1000・タキ43000の長編成サイドビューです。
最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつく、EF210-362[新]＋タキ1000・タキ43000の長編成サイドビューです。
最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつく、EF210-3[岡]＋タキ1000の長編成サイドビューです。
国鉄民営化後にJR貨物によって新製された、EF66-121[吹]が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
EH500形の中でも大多数の３次形であるEH500-11（公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
日本海縦貫線を中心に活躍する、EF510-2[富山]が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
東邦亜鉛がJR貨物に委託して走らせている、通称「安中貨物」の長編成サイドビューです。
新塗色となったEF210が牽引するコキ100系コンテナ列車の長編成サイドビューです。
もとJR東日本所属車で、現在はJR貨物に転属し日本海縦貫線を中心に活躍するEF510-513（非公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
もとJR東日本所属車で、現在はJR貨物に転属し日本海縦貫線を中心に活躍するEF510-513（公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。
